Curso de Engenharia Mecânica realiza simulação de acidente veicular

Nesta segunda-feira (14), os alunos da 9ª fase de Engenharia Mecânica, da Unoesc Joaçaba, participaram de uma aula diferente. Para aprofundar os conhecimentos, os professores do curso simularam um acidente veicular no estacionamento do campus durante a disciplina de “Laudos e Perícias”, utilizando-se de estratégias de aprendizagem baseada em problemas (Problem Based Learning).

De acordo com o professor Douglas Zaions, a situação foi elaborada para que os acadêmicos pudessem participar e analisar toda a dinâmica de um acidente. Para isso, foram convidados os responsáveis técnicos da segurança pública — 26º Batalhão de Polícia Militar (PM), Instituto Geral de Perícias (IGP) de Joaçaba e Batalhão de Bombeiros Militar de Joaçaba, Herval D´Oeste e Capinzal.

Para completar o evento, o professor agiu como se fosse o motorista condutor do veículo envolvido e prestou depoimento à polícia relatando os fatos que antecederam ao acidente. A partir da simulação, a turma de 30 alunos será dividida em cinco equipes para que apresentem os laudos técnicos como avaliação da disciplina.

— De acordo com a legislação profissional, o engenheiro mecânico em sua área de abrangência pode atuar como perito técnico judicial, sendo nomeado por um juiz. Nestes casos, o perito é o braço direito dando subsídios e conhecimentos técnicos ao magistrado de modo que possa definir a sentença — conta Zaions.

Para iniciar a atividade, o tenente Bruno Lazarin, com a colaboração dos soldados Cristian Aurélio, Gustavo e Cristiano Bernardi, do Corpo de Bombeiros, demonstrou como a corporação procede no atendimento à ocorrência. Na sequência, a Polícia Militar (PM), representada pelo cabo Maciel, comandante do policiamento, e pelo soldado Zili, da Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas (ROCAM), demonstraram qual o papel da PM nestes casos.

Os policiais coletaram o depoimento do professor Douglas, que na ocasião da simulação alegou não estar embriagado e ter feito a revisão do veículo na semana anterior ao acidente em uma oficina mecânica. Os policiais registraram o depoimento como se fosse verídico e as informações estarão à disposição dos alunos para as suas análises.

Por último, o perito criminal João Barneche, do Instituto Geral de Perícias (IGP) de Joaçaba, mostrou passo a passo como deve ser feita a perícia in loco, de modo que os dados e informações coletados contribuam positivamente para a elaboração do laudo pericial.

João observou que todo acidente de trânsito com vítima é tratado, a princípio, como crime, até que o laudo pericial esteja pronto. E neste não pode haver especulação, sendo baseado em análises científicas. A medição dos fatos deve ser exata para que, em necessidade de reconstituição, tudo esteja no local exato. Perguntado sobre o uso das câmeras de vigilância da PM, o perito afirmou que elas podem, devem e são utilizadas como instrumentos de apoio para a confecção do laudo final.

A partir desta simulação, o professor Douglas Zaions encaminhará aos alunos dados de uma petição inicial fictícia, na qual o motorista do veículo (autor) alega que o acidente ocorreu devido a uma falha durante a manutenção preventiva do veículo realizada em uma oficina mecânica (réu). Assim, esse processo fictício demandará uma análise mais apurada dos fatos, buscando a solução do conflito (lide) a partir da ação do perito.

Todos os envolvidos participaram pela primeira vez de um evento neste nível. Os bombeiros agradeceram a oportunidade de realizar um treinamento de acidente, algo que é necessário para o aperfeiçoamento do atendimento. O perito criminal elogiou a inciativa do professor em unir a teoria e prática, trazendo aos alunos uma compreensão real dos acontecimentos. A PM ficou grata por poder participar do evento e demonstrar de forma prática o trabalho que lhe cabe.